Energiselskapet Lede har på kort tid blitt blant de mest erfarne dronebrukerne i energisektoren. Med DJI FlyCart 30 som fast arbeidsverktøy frakter de utstyr inn i krevende terreng, løfter komponenter direkte opp i høyspentmaster og håndterer beredskap på helt nye måter. Sammen med Droneakademiet har Lede fått utviklet operasjonsmanual og SORA – et grunnlag som gjør det mulig å bruke droneteknologi på en trygg, godkjent og effektiv måte.
Fra helikopter og ATV til bærekraftig dronefrakt
For Lede er gevinsten å redusere avtrykket i skogen, samtidig som de har fått en mer fleksibel og kostnadseffektiv løsning for å frakte utstyr ut i terrenget. Mange av oppdragene foregår i skog eller i verneområder der motorisert ferdsel ikke er tillatt, og tradisjonell bruk av helikopter eller ATV har vært både begrensende og dyrt.
Da de undersøkte DJI FlyCart 30, tok selskapet muligheten.
– Vi driver med infrastruktur, og vi har hatt mye helikopterutgifter. Mange av de små oppdragene egner seg mye bedre for droneflyging. Nå bruker vi FlyCarten daglig til små flyturer med utstyr langs linjene våre, forteller Andreas Dalen i Lede.
Med høy nyttelast og solid kapasitet har dronen vist seg som et praktisk og effektivt verktøy i alt fra rutinedrift til akutte situasjoner.
Praktisk bruk i felt
DJI FlyCart 30 har gitt Lede helt nye muligheter i arbeidet med strømnettet. Dalen beskriver alt fra daglig logistikk til mer spesialiserte løfteoppgaver:
– Vi har brukt dronen på regionalnett til å løfte utstyr opp i mastene. Den har også vært i beredskapssituasjoner hvor vi har brukt den til å løsne ledninger som har slynget seg fast. Under uværet Amy fikk vi fraktet utstyr ut til områder hvor mange stolper lå i bakken. Da var det fint å få utstyret ut på en trygg måte.
Foto: Lede
Dronen fungerer som en mobil løfteenhet, i praksis en liten kran, og gjør det mulig å jobbe mer effektivt i terreng der man tidligere måtte gå til fots, kjøre ATV eller vente på helikopter.
Droneakademiet sikret grunnlaget
For å bruke droner i tunge løfteoperasjoner kreves det grundige prosedyrer, risikovurderinger og godkjenninger. Lede trengte en operasjonsmanual og en SORA som kunne holde mål, og engasjerte Droneakademiet for å få dette på plass.
– Det er alfa og omega. Vi driver strøm, ikke luftrom, så dette er ikke noe vi har like mye greie på. Da er det viktig å ha noen dyktige partnere å konsultere, forklarer Dalen.
Samarbeidet beskriver han som svært godt:
– Det er veldig greit å ha et telefonnummer å ringe til. Alexander er stort sett alltid tilgjengelig når vi lurer på noe. Han har laget utkast, vi har hatt gode møter, drøftet løsninger og gjort justeringer. Operasjonene har blitt godkjent av Luftfartstilsynet, så det tyder på at dokumentasjonen er bra.
Veien videre
Lede har store planer for å videreutvikle dronebruken.
– Vi kommer til å utvide. Dette er en revolusjon, sier Dalen.
Selskapet jobber nå med å utvikle spesialutstyr for å banke is av linjer i vinterhalvåret. I tillegg vurderer de å investere i flere droner, også modeller med enda høyere løftekapasitet.
– Det er bare fantasien som setter grenser for hva man kan gjøre, sier han.
Det er flere energiselskaper som beveger seg fra skepsis til nysgjerrighet på dronebruk. Droner gir store fordeler, og bruken i bransjen øker.
Lede viser hvordan dronefrakt kan gjennomføres i drift på en trygg og profesjonell måte. Dette krever mer enn teknologiske løsninger – det krever dokumentasjon, prosedyrer og kompetanse.
Droneakademiet er stolte av å støtte energiselskaper som ønsker å operere ansvarlig og innovativt i luftrommet. Med riktig dokumentasjon, god rådgivning og godkjente operasjoner blir dronefrakt et trygt og effektivt verktøy.
